S-a incheiat licitatia pentru podul de la Ionesti

Lucrarile de constructie ale podului peste raul Arges, de la Ionesti, ar putea incepe in acest an. Pe 5 iulie, SEAP a incheiat licitati publica de atribuire a lucrarii, aprecizat in cadrul unei conferinte de presa, deputatul colegiului Gaesti, Iulian Vladu. Daca in 30 de zile, firma castigatoare nu va fi contestata, lucrarile ar putea incepe in aceasta toamna.  Podul de la Ionesti a fost ridicat in 1911, suferind distrugeri succesive datorate unor viituri puternice in 1988, 1995 si 2004. In 2004, coborarea suprastructurii podului cu aproximativ 2 metri si ruperea boltilor a inchis circulatia in zona.  Podul de la Ionesti are o importantta majora pentru sistemul rutier regional, reprezentand legatura cu autostrada Bucuresti  - Pitesti. In acest moment, circulatia se desfasoara pe un pod provizoriu, realizat in 2004, pod cu o perioada de functionare estimata ,la vremea respectiva, la 2 maximum 3 ani, dar care este, inca, folosit. In HG 994/ 02.09.2009, care stabileste indicatorii noului obiectiv, a fost semnalata iesirea din termenul de valabilitate a podului provizoriu, specificandu-se totodata si faptul ca mentinerea acestuia in exploatare “necesita o expertizare si unele masuri de consolidare”, ce nu au fost inca efectuate.

Pentru realizarea noului pod, conform documentului care stabileste indicatorii tehnici, va fi nevoie de unele exproprieri de teren intravilan, in amonte de podul propriu zis, pentru stabilirea santierului. Noul pod va avea partea carosabila de 7, 8 metri si trotuare pe ambele parti de 1,5 metri fiecare, dimensiunile fiind aproximativ egale cu ale vechiului obiectiv. Materialul provenit din demolare va fi folosit pentru protectia malurilor raului Arges, in zona podului. Pretul la care Compania Nationala de Autostrazi si Drumuri Nationale din Romania a licitat lucrarea este de 24.944.00 lei. Pe langa constructia efectiva a unui nou pod, sunt prevazute si lucrari adiacente: o deviere, in doua etape, a cursului raului Arges pentru executia podului nou; executia si demolarea unui pod provizoriu suplimentar, ce va fi utilizat numai la lansarea grinzilor pentru deschiderile situate in dreptul podului provizoriu rutier, zona in care devierea Argesului nu este posibila; extinderea protectiei malului drept, dincolo de pasarela de alimentare cu apa a orasului Gaesti si consolidarea fundului albiei; amenajarea intersectiei in satul Ionesti si un parapet metalic, cu lisa dubla, pentru marirea sigurantei in exploatare.

Crina Zamfirescu